Дренаж - важная деталь инженерных коммуникаций

Если на своем участке сделать дренаж, то благодаря ему почва не будет смываться, и не будет образовываться избыточная влага. Дренаж будет способствовать тому, чтобы почва стала более плодородной, а дом был защищен от влаги. Все владельцы загородных домов и коттеджей задумывались о том, чтобы сделать дренажную систему. Если глубина фундамента не превышает двух метров, то грунтовые воды будут оказывать на него негативное воздействие. Вследствие этого - фундамент может разрушиться.

Традиционный и недорогой метод, чтобы создать дренаж – это канава. Для этого подойдет равнинная местность и низины, так как там сток воды сделать очень сложно. Главный недостаток дренажной канавы – это ее непрезентабельный внешний вид. Спустя определенное время она может разрушиться, зарасти и засориться. Чтобы обустроить дренажную систему существует еще несколько способов. Дренаж может быть поверхностным пристенным. Чтобы его устроить, нужно предварительно провести планировку на участке. К тому же нужно создать котлованы и траншеи, к тому же необходимы будут уклоны. Поверхность дренажа монтируется на определенном расстоянии от здания. Также дренаж можно сделать глубинным пристенным. Для этого используется специальная труба и материал, с помощью которого можно сделать дренаж возле фундамента. Такой вид дренажа в данный момент является наиболее эффективным. С его помощью фундамент дачного дома и подвальные помещения не будут затопляться.

В зависимости от расположения труб дренажная система делится на несколько типов. Эти системы могут быть контурного, площадного, двулинейного и однолоинейного типа. Большая популярность имеется у контурной дренажной системы. Трубы в нем будут расположены в пределах всего периметра, возле наружных сторон фундамента. Для создания данной дренажной системы пользуются перфорированными трубами, дренажными колодцами и специальными сооружениями, которые помогают сбрасывать воду. Для создания фильтра используют гравий и песок. С помощью ребер жесткости увеличивается запас прочности для поперечного сечения в тонкостенных трубах. Благодаря этому они легкие и выдерживают большие нагрузки. Чтобы устроить дренажные трубы необходимо сделать небольшой уклон. Для создания современных дренажных труб используют поливинилхлорид. Диаметр не должен превышать 20 см. Благодаря перфорации обсыпной материал не будет попадать внутрь. Из-за полимерных дренажных труб дренажная система существенно изменилась. У пластмассовых труб имеется весь набор необходимых качеств. У них небольшой вес, то в тоже время они достаточно жесткие и прочные. Максимальная глубина для такой дренажной системы не должна превышать восьми метров. Когда полимерная дренажная труба находится под землей, то солнечные лучи на нее не воздействуют, поэтому полимерный дренаж прослужит намного дольше.

В зависимости от того, на какой глубине находятся грунтовые воды, можно установить глубину дренажа. В большинстве случаев можно обойтись поверхностным дренажем. Очень важно, чтобы была грамотно подобрана и применена гидроизоляция. Ее также применяют, когда герметизируют швы и стыки труб. Чтобы сделать обсыпку пользуются щебнем или гравием. Однако известковым щебнем использоваться нельзя. Вода воздействует на него и из-за этого пустоты могут забиваться.

Дренажный колодец следит, чтобы дренаж работал исправно. Также он очищает дренажные трассы. Дренажный колодец – это сборная конструкция, для изготовления которого используются пластиковые конструкции. В сам колодец засыпают щебень и песок или же битый кирпич, а сверху укладывается дерн, у которого будет предохранительная функция. Согласно технологии, оставшаяся вода из дренажного колодца должна оказаться в нижних грунтовых слоях. Иногда ее выкачивают за пределы участка с помощью дренажного насоса.

Следуя рекомендациям специалистов, в то время, когда проводятся дренажные работы, необходимо приводить в порядок всевозможные инженерные сети. Также важно правильно выбрать место, где будет расположен колодец. Оно должно быть там же, где и точки изменения диаметра. В большинстве случаев - это самая низкая точка на участке.